而对注入塑料周转箱模具，要排出的空气体积等于模腔容积减去完全合模瞬间型坯已被吹胀后的体积，其中后者占较大比例，但仍有一定的空气夹留在型坯与模腔之间，尤其对桶罐、燃油箱之类的大容积注入制品。以注入120L大桶为例，模腔容积约为145L，完全合模瞬间型坯已被吹胀成体积约为90L，这样，需在吹胀的最后阶段（约2～3）排出约55L空气。
　　此外，与注入成型塑料周转箱模具相比，注入塑料周转箱模具内的压力很小（一般小于1MPa）。因此，对注入塑料周转箱模具的疏通气体性能要求较高（尤其是型腔抛光的塑料周转箱模具）。若夹留在模腔与型坯之间的空气无法完全或尽快排出，型坯就不能快速地吹胀，吹胀后不能与模腔良好接触（尤其是棱角部位），会使制品表面出现粗糙、凹痕等缺陷，表面文字、图案不够清晰，影响制品的外观性能与外部形状，尤其当型坯挤出时会出现条痕或发生熔体破裂。疏通气体不良还会延长制品的冷却时间，降低其力学性能，造成其壁厚分布不均匀。为此，要设法提高注入塑料周转箱模具的疏通气体性能。